散装机的结构以及适用于哪些行业？

 水泥散装机是散装水泥的设备，它将水泥库与水泥散装运输工具相联接，通过一系列控制装置联锁动作，实现散装水泥的自动化或半自动化发货，根据卸料方式的不同可分为库底散装机和库侧散装机；根据运输工具的不同可分为汽车水泥散装机、火车水泥散装机、船用水泥散装机。

 汽车散装机由电控箱、电动机、减速机、滑轮组伸缩管、吸尘管、钢丝绳等主要部件组成。通过钢丝绳、吸尘管把它们连接到一起，形成可伸缩的结构。汽车散装机可与料库下给料设施联锁运行，料车装满后，自动停止装料，实现装卸过程自动化，装车效率好、粉尘污染少。

 汽车散装机机架的设计应有足够的刚度，在设计中宜采用槽钢等型材，在制作过程中，焊缝要连续，焊后要打磨平整，可伸缩套筒的设计应采取粗管在下，作为外套管，细管在上，与机架固定，细管上装有两处导向环，并调整在200mm以上的间距，该间距与外套管的行程有关，行程大则间距适当放大，以防套管上行中出现卡死现场。导向环外沿要打磨平滑，外套管上端装有时间可拆卸的导向卡环，方便拆卸。为降低阻力，可在上述四件卡环和导向环上安装聚四氟乙烯，该材料具有摩擦系数小等特点，使外套管上下运行阻力大幅度下降，运行平稳噪音小。

 散装机工作时，水泥或类似物料通过固定的给料斗喂入散装机内，由于机壳采用了双面斜槽结构，左右两个下机壳与透气层构成了充气系统，给料斗与机壳之间，由上机壳上的压带从给料斗上通过并覆盖在机壳上，将给料斗与机壳密封，物料得以通过给料斗、机壳到达机壳中部的卸料口，由装载头内软管装入罐车，从罐车排出的含尘气体，通过装载头外软管并经斜槽上部的空间，从固定的给料斗上的收尘口排入系统收尘器。散装机的移动和装载头的升降分别由驱动机构和小型卷扬机完成，双面斜槽及料面指示系统的风源由同一风机提供。当料满时由料满指示仪发出信号，停止卸料。

 控制系统是散装机的心脏，直接完成散装机整个卸料过程。它由控制柜、计数器、接近开关以及料位计、支架、电线等元件组成。计数器和接近开关控制散装头的下降位置，通过反馈信号打开给料机和抽尘风机，散装机进行装料；料位计控制料位的高低，当料位达到指定位置后，它反馈给控制系统电信号，使控制系统关闭给料机和抽尘风机，并打开卷扬电机，提升散装头；同时计数器控制散装头的上升位置，当散装头接近预定位置时，关闭卷扬电机，从而完成物料的装卸。本控制系统设有“自动、手动”操作切换开关，手动操作供检修情况下使用。

 汽车散装机电气控制伸缩卸料装置在运行中离不开限位开关的控制，接近开关因对环境的适应能力较强，在类似设计中经常被采用。在电气控制设计中，热继电器的选择不容忽视，热继电器利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护，热继电器类型和额定电流的选择：热继电器的额定电流应大于电动机额定电流，然后根据该额定电流来选择热继电器的型号。粉体料位检测用的料位计通常有阻旋式、射频导纳式等，本设备与其它卸料装置、收尘系统和控制系统配套使用，操作维护方便，除伸缩卸料软管作为易损件使用适宜的期限后需更换外，其余部件均具有较长使用寿命，卸料效率好，运行成本低。