

散装机的结构以及适用于哪些行业?
散装机的结构以及适用于哪些行业?
水泥散装机是散装水泥的设备,它将水泥库与水泥散装运输工具相联接,通过一系列控制装置联锁动作,实现散装水泥的自动化或半自动化发货,根据卸料方式的不同可分为库底散装机和库侧散装机;根据运输工具的不同可分为汽车水泥散装机、火车水泥散装机、船用水泥散装机。
汽车散装机由电控箱、电动机、减速机、滑轮组伸缩管、吸尘管、钢丝绳等主要部件组成。通过钢丝绳、吸尘管把它们连接到一起,形成可伸缩的结构。汽车散装机可与料库下给料设施联锁运行,料车装满后,自动停止装料,实现装卸过程自动化,装车效率好、粉尘污染少。
汽车散装机机架的设计应有足够的刚度,在设计中宜采用槽钢等型材,在制作过程中,焊缝要连续,焊后要打磨平整,可伸缩套筒的设计应采取粗管在下,作为外套管,细管在上,与机架固定,细管上装有两处导向环,并调整在200mm以上的间距,该间距与外套管的行程有关,行程大则间距适当放大,以防套管上行中出现卡死现场。导向环外沿要打磨平滑,外套管上端装有时间可拆卸的导向卡环,方便拆卸。为降低阻力,可在上述四件卡环和导向环上安装聚四氟乙烯,该材料具有摩擦系数小等特点,使外套管上下运行阻力大幅度下降,运行平稳噪音小。
散装机工作时,水泥或类似物料通过固定的给料斗喂入散装机内,由于机壳采用了双面斜槽结构,左右两个下机壳与透气层构成了充气系统,给料斗与机壳之间,由上机壳上的压带从给料斗上通过并覆盖在机壳上,将给料斗与机壳密封,物料得以通过给料斗、机壳到达机壳中部的卸料口,由装载头内软管装入罐车,从罐车排出的含尘气体,通过装载头外软管并经斜槽上部的空间,从固定的给料斗上的收尘口排入系统收尘器。散装机的移动和装载头的升降分别由驱动机构和小型卷扬机完成,双面斜槽及料面指示系统的风源由同一风机提供。当料满时由料满指示仪发出信号,停止卸料。
控制系统是散装机的心脏,直接完成散装机整个卸料过程。它由控制柜、计数器、接近开关以及料位计、支架、电线等元件组成。计数器和接近开关控制散装头的下降位置,通过反馈信号打开给料机和抽尘风机,散装机进行装料;料位计控制料位的高低,当料位达到指定位置后,它反馈给控制系统电信号,使控制系统关闭给料机和抽尘风机,并打开卷扬电机,提升散装头;同时计数器控制散装头的上升位置,当散装头接近预定位置时,关闭卷扬电机,从而完成物料的装卸。本控制系统设有“自动、手动”操作切换开关,手动操作供检修情况下使用。
汽车散装机电气控制伸缩卸料装置在运行中离不开限位开关的控制,接近开关因对环境的适应能力较强,在类似设计中经常被采用。在电气控制设计中,热继电器的选择不容忽视,热继电器利用电流的热效应原理,在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路,为电动机提供过载保护,热继电器类型和额定电流的选择:热继电器的额定电流应大于电动机额定电流,然后根据该额定电流来选择热继电器的型号。粉体料位检测用的料位计通常有阻旋式、射频导纳式等,本设备与其它卸料装置、收尘系统和控制系统配套使用,操作维护方便,除伸缩卸料软管作为易损件使用适宜的期限后需更换外,其余部件均具有较长使用寿命,卸料效率好,运行成本低。